BDA 1624
Die Wagen sind zur Beförderung von losem Gepäck von Flugpassagieren bestimmt. Die Konstruktion besteht aus gegen Korrosion verzinkten oder mit einer beständigen Spritzschicht versehenen, geschlossenen Stahlträgern.
Die Ladefläche von 1 600 × 2 400 mm bilden zwei Platten aus wasserbeständigem Sperrholz, die zur Mitte des Wagens geneigt sind und zwischen denen sich ein Spalt für ablaufendes Regenwasser befindet. Die Ladefläche ist mit einer Plane verdeckt, die auf einer Rohrkonstruktion befestigt ist und von beiden Seiten abgeklappt werden kann. Die Plane kann auf Wunsch bedruckt werden. Alle 4 Räder des Wagens sind lenkbar und die Vorderachse ist mit einer Feststellbremse ausgerüstet, die durch Anheben und Arretieren der Zuggabel in senkrechter Lage betätigt wird. Die Stahlfelgenräder sind mit Vollgummireifen der Größe 4.00-8 bestückt. Die Zuggabel ist mit einer Öse mit Ø 40 mm ausgerüstet, die manuelle Kupplung hinten mit einem Bolzen mit Ø 30 mm. Der Wagen ist in Standardausführung mit einer automatischen Kupplung der Marke Rockinger ausgerüstet. Die oberen Ecken der Konstruktion sind mit Gummipolstern versehen, um bei Kontakt mit dem Flugzeugrumpf dessen Beschädigung zu verhindern.
Die Ladefläche von 1 600 × 2 400 mm bilden zwei Platten aus wasserbeständigem Sperrholz, die zur Mitte des Wagens geneigt sind und zwischen denen sich ein Spalt für ablaufendes Regenwasser befindet. Die Ladefläche ist mit einer Plane verdeckt, die auf einer Rohrkonstruktion befestigt ist und von beiden Seiten abgeklappt werden kann. Die Plane kann auf Wunsch bedruckt werden. Alle 4 Räder des Wagens sind lenkbar und die Vorderachse ist mit einer Feststellbremse ausgerüstet, die durch Anheben und Arretieren der Zuggabel in senkrechter Lage betätigt wird. Die Stahlfelgenräder sind mit Vollgummireifen der Größe 4.00-8 bestückt. Die Zuggabel ist mit einer Öse mit Ø 40 mm ausgerüstet, die manuelle Kupplung hinten mit einem Bolzen mit Ø 30 mm. Der Wagen ist in Standardausführung mit einer automatischen Kupplung der Marke Rockinger ausgerüstet. Die oberen Ecken der Konstruktion sind mit Gummipolstern versehen, um bei Kontakt mit dem Flugzeugrumpf dessen Beschädigung zu verhindern.
Max. Nutzlast 1500 kg.
2010 - ZODIAC EQUIPMENT spol. s r.o.
vyrobilo SM Works
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