L’escalier passagers de type CDS présente l’escalier de type parallélogramme déformable monté sur un châssis constitué de profilés en acier fermés. Dans une certaine fourchette de hauteur, la hauteur de la plateforme est réglable (intervalles de 8 cm). Le levage de l’escalier est effectué à l’aide du vérin hydraulique muni d’un circuit hydraulique indépendant. La pompe hydraulique peut être actionnée manuellement (standard), électriquement, par un moteur (essence ou diesel), éventuellement par leur combinaison. Le blocage de la plateforme à la hauteur voulue est réalisé à l’aide de taquets mécaniques qui s’enfoncent automatiquement dans les orifices situés sur les supports télescopiques. Dans sa partie avant, la plateforme est équipée d’un bumper de protection en caoutchouc. Cet ensemble assure un contact étroit de l’escalier passagers avec l’avion et protège en même temps contre l’usure mécanique. Les côtés de la plateforme supérieure sont bordés de rambardes coulissantes pourvues de bouts en caoutchouc. L’essieu avant manœuvrable assure une manipulation sûre et facile. Les roues à bandage plein caoutchouc sont munies de moyeux intégrés et de roulements à billes. Les béquilles assurent la stabilité de l’escalier en position de travail. Les girons et les plateformes sont revêtus de tôle aluminium à damier. Tous les éléments en acier constituant la construction sont zingués et revêtus de peintures de fond et de celles de finition (selon le nuancier RAL).
PDF LIST OF AIRCRAFT DOOR SILL HEIGHTS
Les options
• Toiture
• Dispositif de microdéplacement (à une vitesse, à deux vitesses)
• Eclairage de marches
• Portillon d’accès plateforme
• Commande électro-hydraulique de fonctions (montée, microdéplacement, stabilisateurs)
• Commande du circuit hydraulique – électrique ou par un moteur (essence ou diesel)
• Chargeur
• Treuil à câble d’alimentation pour chargeur
• Projecteur
• Phare
vyrobilo SM Works
