BDK 1020
La remorque est conçue pour déposer les bagages à main et transporter ceux-ci sur de courtes distances. La construction consiste en poutres en acier fermées protégées contre la corrosion par zingage ou revêtues d’une peinture anti-corrosion (teinte au choix du client). La surface de chargement 1 000 x 2 000 mm consiste en deux plaques en contre-plaqué résistant à l’eau, inclinées vers le centre de la remorque ; une ouverture servant à évacuer l’eau de pluie se trouve entre les plaques. La surface de chargement est couverte d’un toit en tôle dont la moitié est découvrable ; le toit peut être arrêté en position ouverte et fermée à l’aide de ressorts à gaz. L’essieu avant de la remorque est manœuvrable et muni d’un frein de parcage. Vous pouvez actionner le frein en levant le timon d’attelage et en le bloquant en position verticale. L’essieu arrière est fixe. Les roues à bandage plein caoutchouc de dimension 3.00-4 sont munies de jantes en acier. Le diamètre de l’œillet du timon d’attelage est de 40 mm, l’attelage à main arrière est équipé d'un goujon de 30 mm de diamètre. Les coins supérieurs de la construction sont pourvus de bumpers en caoutchouc empêchant l’endommagement du fuselage lors du contact avec l’avion. Une boîte en tôle pour étiquettes bagages est fixée sur la remorque.
La charge utile maxi. est de 1000 kg.