Tipo TSC 7030
La estructura consta de perfiles cerrados de acero protegidos por metalización con zinc y por pintura, y está recubierta de una chapa de acero galvanizado y pintado; la superficie superior está recubierta de una chapa de dural con acabado antideslizante. Un eje trasero fijo forma parte del bastidor. El eje delantero dirigible está alojado sobre una trayectoria esférica. Las ruedas con discos de acero, cubos incorporados y rodamientos de bola están dotadas de llantas de goma maciza de unas dimensiones de 4.00-8. El eje de tracción está terminado con un ojal de 40 mm de diámetro. El eje delantero está dotado de un freno de aparcamiento activado por elevación del timón y su fijación en la posición vertical. El depósito, incluido el tubo de salida, es de acero inoxidable, está dotado de indicador de nivel de agua y ventanilla de chequeo para una limpieza fácil, así como su desinfección y control. El agua se bombea del depósito al avión a través de un filtro por una bomba de acero accionada por un motor eléctrico o de combustión. La salida de agua de lavado está equipada con un contador que puede ponerse a cero para reponer el volumen establecido. Las aguas residuales del avión se vacían mediante una manguera PU ligera y transparente a un despósito de recogida. El depósito de residuos se vacía con una válvula de bola en su parte trasera. El aislamiento térmico es de de poliestireno expandido.
Equipamiento opcional
• Máquina neumática
• Bomba mecánica de reserva
• Cargador
• Calentamiento 230 V 1C
• Calefacción independiente
• Cabrestante de manguera
• Faro
• Válvula de drenaje “2”
• Otros elementos a petición del cliente.
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vyrobilo SM Works
